前有好几篇文章都聊到了能耗相关的话题，因为在用车的时候，能耗一定是大家最为关心的问题之一。今天依然会在能耗方面跟大家一起聊聊我们关于动力方案选择上的一些思考。
上个月，总师陈老师提到过我们团队认为增程式动力系统是BJ81最佳的动力解决方案，之后我们也陆续收到了很多朋友的反馈。从这些反馈当中我们了解到，增程确实也是你们更加认可的动力方案。那么今天正好借着这个机会来聊聊增程方案的两种不同设计思路，同时也邀请你继续献策，让我们的产品更贴近大家的需求。 增程式动力系统虽然已经是非常成熟的方案，相信你们一定也有所了解。但同样是增程式动力，不同的设计思路同样要面临一些取舍，目前主流的设计思路有两种，一种是小电池的增程，一种是大电池增程，接下来我们来聊聊两种方式的不同。
小电池增程方案
优势：
- 购车成本低，可享受新能源政策；
- 有一定纯电续航（约50-100km），短途可用电；
- 可加油，缓解里程焦虑。
预算紧张的朋友们相对更倾向这种方案，可以做到更低的起售价，降低购车成本。
劣势：
- 纯电续航偏短，需频繁充电，实际用电覆盖率低；
- 增程器频繁启停，噪音控制难度大，影响行车品质；
- 仍依赖充电基础设施，无法彻底摆脱“找桩焦虑”。
我听过有车主反馈说：“每天接送孩子不到30公里，最多两天就得一充，有时候忘了充电，发动机启动的声音挺明显的。”
大电池增程方案
优势：
- 纯电续航长，覆盖90%以上城市场景，大幅降低用车成本；
- 长途可加油，无里程焦虑，适用场景更全面；
- 电驱为主，NVH 表现优异，乘坐舒适性更好；
- 支持大功率外放电，拓展露营、户外生活场景。
一位经常自驾露营的朋友跟我说：“我每周通勤用电，周末出去玩说走就走，不会有里程焦虑，出去玩用外放电烧水做饭很方便，体验还是挺香的。”
劣势：
- 大电池成本相对更高，售价可能上浮；
- 大电池导致车重更大，对整车轻量化设计提出更高要求；
- 电池可能占用部分行李箱空间，需要优化布局。
大电池虽然带来了不少体验上的提升，但大电池重量、体积带来的问题可能需要团队在设计上花费更多的心思去优化来降低影响。
那么如果是你，会如何选择呢？
其实，我认为，没有最好的技术，只有最适合的技术。技术永远是为人服务的，如何满足大家最真实的需求，一直是我们团队最重视的部分。BJ81不会盲目追求技术潮流，而是回归真实用车场景。因此在BJ81的动力方案的选择上，我们将更多倾听大家真实的想法：
- 你更看重更低的起售价，还是愿意为长纯电续航支付稍高的购车成本？
- 你如何看待大电池的重量对车辆操控带来的影响？
- 你愿意为了大电池带来的体验提升牺牲部分车内储物空间吗？
欢迎在评论区留言，你的每一个声音，都将会影响到我们的设计开发，影响到BJ81的最终呈现。期待BJ81能以更让你满意的姿态出现在你的身边，成为你真正硬核、可靠、体贴的家庭成员。
BJ81设计总监 刘国庆