大家好，我是BJ81的项目总师陈荣华，在之前收集到的评论和意见中，我们既看到了很多的鼓励与期待，也听到了不少真实的，对过往BJ80产品使用中的一些疑问。在接下来的时间里，我们会选出大家关心的主要问题，结合我们车辆开发的思考，逐一给关注BJ81开发进度的朋友们进行回复。
今天我们先回复一个大家非常关心的问题：老款BJ80的动力以及能耗过高的问题如何解决？事实上，这个问题就是我们在设计BJ81产品时第一个考虑要解决的问题。
首先我们整理了用户在BJ81动力与能耗方面的一些比较典型的要求：“能耗要降低，兼顾动力和用车经济性”、“一定要可靠，不要出故障”、“这车我既想开着它上班，也想开着它去撒野”、“够硬派的同时，噪音能不能低一些”
在综合了大家的意见之后，我们工程师团队很快就想出一个能够满足各位需求的解决方案 – 增程式动力系统。
其实在之前抖音、小红书、视频号的评论中，我们就看到了一些朋友提到希望我们能够将增程技术用在BJ81产品上，并描述了他们需要增程式动力系统的原因。在这里我也不得不感叹：在用户越来越懂车的现在，我们需要更加的去深耕，来接受专业用户们检阅，产品能够获得他们的认可，也将会是我们的骄傲。
那么增程式动力系统之于BJ81产品来说，有哪些优点呢？
1、能耗的大幅度优化 – 在保障动力高效的同时，降低能耗。增程式能量转化效率更高，传统燃油车的发动机直接驱动车辆，能量转化效率仅约 20%-35%，而增程式中发动机仅用于发电（可稳定工作在高效区间），电机驱动效率可达 90% 以上，并且在行车过程中通过能量回收进一步降低能耗，整体能耗显著降低。
2、低速高扭矩 – 电机驱动的车辆，可以在低速时输出最大的扭矩（无需依靠发动机的转速提升和涡轮增压器的启动），在攀爬、脱困的时候，动力响应更加直接，且很容易通过电控系统实现扭矩的分配，实现轮间的限滑。
3、结构更加简化，可靠性更高 – 因为不需要复杂的变速箱，发动机与车轮也无机械连接，减少了机械传动部件的磨损和故障风险，减少了故障点（如分动箱漏油、离合器过热等问题）；而且增程器可沿用成熟的小排量燃油发动机技术，后期保养成本也比较低。
4、一车多用 – 使用场景灵活，适配你的所有用车需求。在国内，增程式电动车被归类为新能源汽车，不会被限行政策束缚，兼顾日常通勤经济性和长途出行实用性；同时无论你的住宅是否能够安装充电桩，都不会影响你用车。如有充电桩，可纯电使用，极致降低能耗成本；如果没有充电条件，可以长期依赖增程器加油行驶，无需为充电烦恼。
5、舒适性大幅度提升 – 驾驶体验接近纯电，平顺且安静。驾驶时没有换挡顿挫，且加速线性、响应迅速；增程器仅在特定时间（如电量低、急加速）启动，还可以通过技术优化控制噪音，静谧性更好。
总的来说，增程式动力系统是我们工程师团队为BJ81产品在能耗、体验、用车场景和需求适配性之间找到的最优解，不知朋友们是否满意？
当然，这是我们现阶段暂定的BJ81动力系统方向，后续产品是否确定用增程动力系统，或是使用增程技术但具体的动力组合方案，我们还会通过更多的调研，听取更多用户的意见。因为这是你的车，它的一切，由你决定！
我们时刻谨记这个理念，BJ81是build in public的。所以–让我们一起造出最好的“战术方盒子” ！
来自BJ81项目总师 陈荣华