大家好，我是BJ81的项目总师陈荣华，在之前收集到的评论和意见中，我们既看到了很多的鼓励与期待，也听到了不少真实的，对过往BJ80产品使用中的一些疑问。在接下来的时间里，我们会选出大家关心的主要问题，结合我们车辆开发的思考，逐一给关注BJ81开发进度的朋友们进行回复。

今天我们先回复一个大家非常关心的问题：老款BJ80的动力以及能耗过高的问题如何解决？事实上，这个问题就是我们在设计BJ81产品时第一个考虑要解决的问题。

首先我们整理了用户在BJ81动力与能耗方面的一些比较典型的要求：“能耗要降低，兼顾动力和用车经济性”、“一定要可靠，不要出故障”、“这车我既想开着它上班，也想开着它去撒野”、“够硬派的同时，噪音能不能低一些”

在综合了大家的意见之后，我们工程师团队很快就想出一个能够满足各位需求的解决方案 – 增程式动力系统。

其实在之前抖音、小红书、视频号的评论中，我们就看到了一些朋友提到希望我们能够将增程技术用在BJ81产品上，并描述了他们需要增程式动力系统的原因。在这里我也不得不感叹：在用户越来越懂车的现在，我们需要更加的去深耕，来接受专业用户们检阅，产品能够获得他们的认可，也将会是我们的骄傲。

那么增程式动力系统之于BJ81产品来说，有哪些优点呢？

1、能耗的大幅度优化 – 在保障动力高效的同时，降低能耗。增程式能量转化效率更高，传统燃油车的发动机直接驱动车辆，能量转化效率仅约 20%-35%，而增程式中发动机仅用于发电（可稳定工作在高效区间），电机驱动效率可达 90% 以上，并且在行车过程中通过能量回收进一步降低能耗，整体能耗显著降低。

2、低速高扭矩 – 电机驱动的车辆，可以在低速时输出最大的扭矩（无需依靠发动机的转速提升和涡轮增压器的启动），在攀爬、脱困的时候，动力响应更加直接，且很容易通过电控系统实现扭矩的分配，实现轮间的限滑。

3、结构更加简化，可靠性更高 – 因为不需要复杂的变速箱，发动机与车轮也无机械连接，减少了机械传动部件的磨损和故障风险，减少了故障点（如分动箱漏油、离合器过热等问题）；而且增程器可沿用成熟的小排量燃油发动机技术，后期保养成本也比较低。

4、一车多用 – 使用场景灵活，适配你的所有用车需求。在国内，增程式电动车被归类为新能源汽车，不会被限行政策束缚，兼顾日常通勤经济性和长途出行实用性；同时无论你的住宅是否能够安装充电桩，都不会影响你用车。如有充电桩，可纯电使用，极致降低能耗成本；如果没有充电条件，可以长期依赖增程器加油行驶，无需为充电烦恼。

5、舒适性大幅度提升 – 驾驶体验接近纯电，平顺且安静。驾驶时没有换挡顿挫，且加速线性、响应迅速；增程器仅在特定时间（如电量低、急加速）启动，还可以通过技术优化控制噪音，静谧性更好。

总的来说，增程式动力系统是我们工程师团队为BJ81产品在能耗、体验、用车场景和需求适配性之间找到的最优解，不知朋友们是否满意？

当然，这是我们现阶段暂定的BJ81动力系统方向，后续产品是否确定用增程动力系统，或是使用增程技术但具体的动力组合方案，我们还会通过更多的调研，听取更多用户的意见。因为这是你的车，它的一切，由你决定！

我们时刻谨记这个理念，BJ81是build in public的。所以–让我们一起造出最好的“战术方盒子” ！

来自BJ81项目总师 陈荣华

各位关注BJ81，对“战术方盒子”有兴趣的朋友们，你们好！我是BJ81市场总监张思瑾

相信大家都对8月1日我们首次发声视频中，那辆几次闪现的“绿色神秘车型”印象深刻，在视频的评论中我们也看到的很多想再次看到这台车，被这台车种草，要深入了解这台车的留言。

那么为了满足大家的好奇心，我们再次邀请到王昊总，请他为大家揭开这台车的神秘面纱，让你们一次看个过瘾。

这款BJ81概念车，是一次真正的Build in public的尝试。我们团队邀请到几位资深的军迷朋友，发挥想象力，一同完成了这个作品，它是我们对于“战术方盒子”这个概念一种极致表达。

在短视频内容出街前，我们先用视频拍摄现场的照片给大家一点小小的剧透，除了硬朗炫酷的外形，这台车还藏着很多我们基于“战术方盒子”概念而想出的巧思。想要真正一览它的全貌，就请在近期关注我们在抖音、小红书、微博平台“北京BJ81”账号发布的视频吧。

关注“北京BJ81”，关注“战术方盒子”！我们定会给你们更多的惊喜！

关注我们：

来自BJ81市场总监 张思瑾

各位BJ81的关注者，你好，我是BJ81工程师刘国庆。过去几天，我们一直在抖音、小红书看每一条大家对于BJ81期待与建议的评论。能有这么多朋友给我们提出这么多的宝贵意见，让我们很振奋，同时深知肩上的责任很重，我们也特别希望用创新的这套BIP的开发/设计模式，能造出一台属于用户的BJ81。

在这些评论中，我们仔细的挑选了一些对产品有想法的朋友，也研读了他们的建议，我们会在接下来研发过程中积极的联系他们，邀请他们到线下，和我们一起研讨如何让BJ81成为一台更加完美的作品。

1、ID为“一*****云” – 这位朋友受到BIP模式启发在微博上设计出了他的作品：“小型高通过性车辆”概念车：BJ2031EV。这份专业性与致敬经典的设计让我们眼前一亮！

同时还有“白***家”、“阿*”、“慕*之”等二十多位朋友对BJ81的整体设计提出了自己的设想，之后会将他们的设计作为重要参考纳入方案库，并将邀请他来到我们身边，在设计图上为BJ81留下精彩的一笔；

2、ID为“暴******r”、“可*”、“耿*”、“鑫**成” 等四十多位朋友对我们“Day1视频”中出现的概念车的配色非常感兴趣，我们之后会邀请他参与色板调试环节的讨论；

3、ID为“星**灯”、“老兵**A”、“且**吟” 等朋友对BJ81的动力组合说出了自己的建议；“星**灯”这位朋友更是说出了“普通版动力提升到2.3t，这车我必买”的豪言壮语，我们会听取他们的意见对动力组合进行调整，也期待“星**灯”能成为我们的首批车主；

4、“ 四********d” 、“丁*印”、“伯**&”，这些朋友重点提到品控问题，我们会邀请他们监督生产线关键环节，在品质的道路上，我们会朝着完美不懈努力。

5、而像“事**成，言**败”、“大*树”、“波*”、“二***9”、“*L***s*” 等朋友，他们有的是BJ80产品8年的老车主，有的是北京越野品牌的老粉丝，非常希望他们能参加到我们的线下交流中来，来一场老友聚会，将他们所有的建议都告诉我们。老伙计们的“情怀”，我们定不会辜负。

还有很多很多朋友发来的对BJ81的关注与建议可能在这里无法一一列举了，但无论是新朋友，还是老伙计，你们的每一个建议对我们而言都是一笔宝贵的财富。我们热切期待着在后续的线下研讨中与你们面对面相见，期待一直听到你们的声音，更期待与你们一起造出一台让你们满意的车。

相信我们，也相信我们的“战术方盒子” – BJ81

来自BJ81工程师 刘国庆

各位BJ81的关注者们，大家好。今天，我和我的团队很想对你说一句：感谢！当我们在8月1日第一次向大家发出BJ81的声音时，完全没想到，会得到这么多朋友热情的回应。

这几天，我认真的阅读了抖音、小红书、微博和我的视频号下面的每一条对BJ81项目启动的评论，真的非常感动。原来有这么多朋友依然关注着“北京越野”、关注着“BJ80”，同时，也期待着“BJ81”的诞生。

有很多朋友的评论很直接：“我要这个车！”、“赶紧整起来！”，虽然简短，但这是给我们的一针强心剂，请你们放心，我们研发团队的产品经理们和工程师们正为了让大家早日见到“BJ81”而废寝忘食。

也有的朋友说：“我对北汽有特殊感情，虽然在部队开的212、213很破，但它们承载了我的青春与热血”、“哑光绿的BJ80就是最好看的BJ80”、“外观不用改，我爱的就是BJ80这一款，内饰中控换一换就好”，我们感受到了这些评论的真诚，我们也完全知晓“情怀”和“品质”的分量。

在这里，我还特别要感谢微博上一位ID是“一片穿裤子的云”的朋友，当我们团队点进他的主页的时候，本就高涨的热情再一次被点燃了。

从他的字里行间中，我们看到的除了专业的建议，更是对于北京越野和BJ80无限的热爱。在之后的产品研发中，我们计划邀请这位车友，以及其他给我们提出有品质的建议的朋友们，来到线下研讨沙龙，甚至来到北汽，让他的意见成为我们造车的参考。我很确定，我们会认真倾听，并尊重车友们对“BJ81”发出的每一个声音。

就像我在BJ81项目启动的视频中说的：“用户的车用户来造，你来说，我们干！一切由你说了算！”

我们会抱着感恩的心，认真做好BJ81未来的每一件事。期待我们的下一次见面，也请大家继续关注我们的“战术方盒子”：BJ81。

各位看到这篇文章的朋友，我是北京越野的董事长王昊。今天是我们新项目BJ81的Day1，从今天开始，我和我的团队将在这里和持续关注我们的朋友进行交流。

相信不少朋友对北京越野的BJ80都留有深刻印象。作为一辆流淌着部队基因的“方盒子”，它承载了太多高光时刻，早已成为许多人心中的经典。每次在视频区看到大家讨论BJ80，总会特别欣喜——原来还有这么多朋友始终关注着它。这份热情，正是我们决定重启项目组、为BJ80注入新生命力的最大动力。

所以，当我的团队们开始认真的开始规划BJ81这款产品，赋予他全新的产品定位、用户画像、技术平台、功能设计，并且决定采用Build in Public造车理念时，我们有充足的信心，这款承载着光荣与梦想的车型，在复活后，会大放光彩。

Build in Public（BIP）理念，是当下全球热门的创新与创业模式。它与传统模式的区别，是在项目启动期，即向用户阐述项目的定位、愿景、模式，并在产品面世前的研发过程中，持续与用户交流互动，既持续交付项目进展与团队心得，也从用户中获取灵验与建议。这是一种“透明”的创新方式。在造车领域，这件事情做起来也许很难，但的确很值得去做。我们决定用BIP理念来打造BJ81，想给中国汽车产业带来一款优秀车型的同时，也为全球汽车产业带来一次模式创新的新实践。

将在未来的一年中，在这个Blog上，我们会实时的向各位朋友进行进度汇报和心得分享。也会持续的向各位关心BJ81的朋友们征集你们的需求和建议。